Ecco l'anticipato "restyling" della Lamborghini Murcielago. Ritoccata all'esterno, ma anche sotto la carrozzeria, con tanto di nome nuovo, Murcielago LP640: motore Longitudinale Posteriore da 640 cavalli.
Il motore è il solito, glorioso, V12 Lamborghini, con un piccolo aumento di cilindrata (da 6,2 a 6,5 litri) e con un non tanto piccolo aumento di potenza: da 580 a 640 CV a 8000 giri/min, con una coppia massima che passa da 650 a 660 Nm a 6000 giri/min.
Duro lavoro per i tecnici di Sant'Agata Bolognese: nuove teste dei cilindri, nuovo collettore di aspirazione, nuovo albero motore, nuovi alberi a camme, nuovo l'impianto di scarico, con un terminale centrale unico, un inquietante buco nero nella coda dell'auto. Ne valeva la pena? Giudicate voi: la velocità massima supera i 330 km/h della vecchia Murcielago, l'accelerazione da 0 a 100 km/h scende da 3,8 a 3,4 secondi.
eheheeh questa si che è una gran macchina!!!! un po' auto estrema old style... tra tutte le concorrenti quella che ha l'elettronica meno spinta e meno raffinata... quindi, forse più pura e più divertente da guidare.... bisognerebbe provarla....
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Io penso di notte, perchè di giorno sono troppo impegnato a far finta di essere sveglio
che barboni che siete... cos'è non avete 350.000 euro per permetervi questa modesta utilitaria con tanto di freni carbo-ceramici, modanature in alluminio spazzolato o carbonio, cofano posteriore con pannelli in plexiglass... mi sa che ci manca la radio
dai su! non abbattetevi! domani ne ordino una ventina e le ridistribuisco sul forum...
ehi... stai attento qui, che quello che dici lo devi fare...domani fuori casa voglio vederne una, della serie Black di Lamborghini però..oh t'è arrivato il mex al cellulare??
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ciao
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